Ещё Сегед, чтобы не пропало

[just_tom]

Польский трамвай - их делает фирма Pesa в Быдгощи






Улица Гоголя. По-моему, очень уместное название




Кафедральный собор




Напротив - Сегедский университет, факультеты естественных и точных наук. Башенка в углу - обсерватория
















Река Тиса. Берега напоминают центр Варшавы: один в диких зарослях, другой с раздолбанным променадом.
Только правый и левый берег поменялись местами

Comments

[iramyra]

У нас я знаю только один участок, где есть трава между трамвайными рельсами - участок между пл. Конституции и Zbawiciela.
До чего же симпатичный город. И трамваи, и речка наличествуют :) А троллейбуса не видно.

[tallen.livejournal.com]

очень симпатично

[julie-alar.livejournal.com]

Польские трамваи, надо же :)) И река и впрямь один в один %)
А вообще очень милый город.

[just-tom.livejournal.com]

На снимке с мостом видны троллейбусные провода :) А здесь - Ikarus-Skoda T-450:



Он по-своему интересный, потом напишу. Там ещё какие-то Шкоды начала девяностых (судя по внешнему виду) ездят.

Трамваи - чешские Татры. Довольно много однопутный линий с разъездами. И впервые видел конечную вместо поворотного круга - "звезду" с двумя стрелками (как автомобильный "разворот на три").

[just-tom.livejournal.com]

Угу, ещё с погодой повезло. Даже для тех краёв +20 в марте не характерно.

[just-tom.livejournal.com]

Польша же один из крупнейших производителей средств публичного транспорта в Европе. Песа ещё электрички делает, которые много где ездят.

[iramyra]

O! Спасибо :))) Интересная какая конечная, представляю, как работает, но не видела. Меньше места занимает? У нас купили Swingi Duo с выходами на обе стороны для безпетельных конечных, но я видела их на маршрутах, где на обоих концах нормальные петли, 35-й, например.

[just-tom.livejournal.com]

Думаю, потому что места меньше занимает. Доезжает до тупика, потом задним ходом сворачивает в боковую улицу и выезжает из передом. Вот тут хорошо видно - это остановка у зоопарка. На ней есть этот разворот, но в выходные трамваи могут ехать дальше. Центр - справа:



По такому же принципу сделана конечная остановка автобуса в Сегеде же у ботанического сада.

Вроде, когда появились первые трамваи, часто делались такие развороты. Или же тупик и тяни-толкаи с двумя кабинами. Забавно, что в парижском метро сначала были, наоборот, разворотные петли (не знаю, как они правильно называются). Ещё вроде было несколько штук в лондонском (тут я не уверен), в Нью-Йорке станцию-петлю видел собственными глазами.

[iramyra]

А как встречные трамваи разъезжаются тут? Трамвайные пути потом справа раздваиваются? Тут подходит (да и слева продолжается) только одна нитка, вроде.

[just-tom.livejournal.com]

Это трамвайный разъезд заодно. Из самого центра и дальше идёт одноколейка, слева находится разъезд, по которому трамваи едут по левой стороне (из-за того, что платформа находится между путями. Трамвай, у которого здесь конечная, высаживает людей на платформе справа, потом сворачивает в переулок и выезжает задом к левой платформе.

[iramyra]

Тут-то я поняла, интересно, как дальше, за пределами картинки. Из центра и дальше идёт одноколейка. Как навстречу друг другу трамваи движутся? Редко ходят? Ждут друг друга на разъездах?

[just-tom.livejournal.com]

По этой линии они ходят обычно 5 раз в час (у меня в телефоне сохранилась фотография расписания), то есть не очень часто. Разъезжаются очень ловко, я не видел, чтобы какой-то трамвай ждал.

[just-tom.livejournal.com]

В Варшаве же была долгое время одноколейка на Бемово (после Кола) с разъездами. Трамвай №20, если хорошо помню.

[iramyra]

Понятно, мерси бьен :)

[iramyra]

Я там никогда не была :))