![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
just_tomДети на день рождения подарили мне дрон. Это очень хороший подарок - из той специфической блажи, когда хочется что-то иметь, но нет достаточно веских аргументов, чтобы купить самому. Теперь учусь им управлять - это немного напоминает машину с АКП, когда азы вроде простые, но существует масса нюансов, которые надо освоить. Пока летаю вокруг дачи.
Но мало научиться. Чтобы летать с чистой совестью, я зарегистрировался в Управлении гражданской авиации в качестве оператора дрона, прошёл теоретический курс пилота (оператор и пилот - это не одно и то же) в категориях до 25 кг и сдал экзамен. В соответствии с ЕС-овским законодательством это необходимо всем, кто хочет летать дронами даже самой лёгкой весовой категории до 250 г, как мой, если на них установлено "устройство, способное собирать персональные данные" (то бишь камера).
Оказалось, что есть и дополнительные польские требования, представленные чисто нашим способом. Согласно статье 15zzzzl закона от 2 марта 2020 г. "О конкретных решениях, связанных с профилактикой, предупреждением и ликвидацией COVID, других инфекционных заболеваний и вызванных ими чрезвычайных ситуаций", о полётах всеми дронами, кроме отнесённых к категории игрушек, надо каждый раз сообщать в Польское агентство воздушных сообщений с помощью электронных средств связи, разработанных этим агентством. Эти средства представляют собой приложение для телефонов, которое этим летом перестало работать с новыми версиями андроида. В связи с чем Агентство требует сообщать обо всех полётах по электронной почте. Но во время время работы с дроном надо всё равно иметь при себе телефон на случай, если Агентство захочет срочно с тобой связаться.
Кстати, необычный номер статьи - это результат многочисленных изменений, вводимых в данный закон, когда, чтобы не сдвигать нумерацию статей с более высокими номерами, вставлялись статьи, где к номеру добавляли букву. Дойдя до конца алфавита, законодатели стали добавлять вторую букву и так далее. В настоящее время они дошли до статьи 15zzzzzze.
На всём вышеуказанном фоне чистой мелочью кажется то, что Польское агентство воздушных сообщений, ссылаясь на эту статью на своём сайте, приписывает её не тому закону. Вместо закона от 2 марта 2020 г. "О конкретных решениях, связанных с профилактикой, предупреждением и ликвидацией COVID, других инфекционных заболеваний и вызванных ими чрезвычайных ситуаций" оно упоминает закон от 16 апреля 2020 года "О специальных инструментах поддержки в связи с распространением вируса SARS-CoV-21". Легко перепутать...
Но мало научиться. Чтобы летать с чистой совестью, я зарегистрировался в Управлении гражданской авиации в качестве оператора дрона, прошёл теоретический курс пилота (оператор и пилот - это не одно и то же) в категориях до 25 кг и сдал экзамен. В соответствии с ЕС-овским законодательством это необходимо всем, кто хочет летать дронами даже самой лёгкой весовой категории до 250 г, как мой, если на них установлено "устройство, способное собирать персональные данные" (то бишь камера).
Оказалось, что есть и дополнительные польские требования, представленные чисто нашим способом. Согласно статье 15zzzzl закона от 2 марта 2020 г. "О конкретных решениях, связанных с профилактикой, предупреждением и ликвидацией COVID, других инфекционных заболеваний и вызванных ими чрезвычайных ситуаций", о полётах всеми дронами, кроме отнесённых к категории игрушек, надо каждый раз сообщать в Польское агентство воздушных сообщений с помощью электронных средств связи, разработанных этим агентством. Эти средства представляют собой приложение для телефонов, которое этим летом перестало работать с новыми версиями андроида. В связи с чем Агентство требует сообщать обо всех полётах по электронной почте. Но во время время работы с дроном надо всё равно иметь при себе телефон на случай, если Агентство захочет срочно с тобой связаться.
Кстати, необычный номер статьи - это результат многочисленных изменений, вводимых в данный закон, когда, чтобы не сдвигать нумерацию статей с более высокими номерами, вставлялись статьи, где к номеру добавляли букву. Дойдя до конца алфавита, законодатели стали добавлять вторую букву и так далее. В настоящее время они дошли до статьи 15zzzzzze.
На всём вышеуказанном фоне чистой мелочью кажется то, что Польское агентство воздушных сообщений, ссылаясь на эту статью на своём сайте, приписывает её не тому закону. Вместо закона от 2 марта 2020 г. "О конкретных решениях, связанных с профилактикой, предупреждением и ликвидацией COVID, других инфекционных заболеваний и вызванных ими чрезвычайных ситуаций" оно упоминает закон от 16 апреля 2020 года "О специальных инструментах поддержки в связи с распространением вируса SARS-CoV-21". Легко перепутать...
