![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Странное метро
Feb. 7th, 2024 09:55 pmРазгребаю не до конца разгребённое после прошлого лета.
В парижском метро много странного и необычного, что связано как с геологическими и градостроительными условиями, так и с тем, что оно многократно достраивалось и перестраивалось, линии разделялись и объединялись. Например, на открытой 1911 году станции "Льеж" в настоящее время тринадцатой линии не удалось поместить платформы друг напротив друга (из-за того, что она находится под слишком узкой улицей), поэтому были построены две станции одна за другой с платформой с одной стороны:
( Read more... )
А на открытой два года позже станции "Мирабо" ныне десятой линии по похожей причине одну платформу построить вообще не удалось. Более того, не получилось даже проложить пути на одном уровне (про неё на самом деле только ленивый не писал):
( Read more... )
В парижском метро много странного и необычного, что связано как с геологическими и градостроительными условиями, так и с тем, что оно многократно достраивалось и перестраивалось, линии разделялись и объединялись. Например, на открытой 1911 году станции "Льеж" в настоящее время тринадцатой линии не удалось поместить платформы друг напротив друга (из-за того, что она находится под слишком узкой улицей), поэтому были построены две станции одна за другой с платформой с одной стороны:
( Read more... )
А на открытой два года позже станции "Мирабо" ныне десятой линии по похожей причине одну платформу построить вообще не удалось. Более того, не получилось даже проложить пути на одном уровне (про неё на самом деле только ленивый не писал):
( Read more... )
