Здесь ходили поезда - 2

[just_tom]

Два года назад я уже писал про заброшенную узкоколейку, по которой когда-то можно было доехать из Варшавы, а позже только из подваршавского города Пясечно до того места, где много лет спустя был построен наш дачный посёлок. Теперь уже ясно, что этот участок железной дороги (от Груйца до Нового Мяста), функционировавший в 1926-1987 годах, никто восстанавливать не будет - дорого и никому она на самом деле не нужна. Инфраструктура более или менее сохранилась - кроме некоторых участков пути, разобранного местными жителями на металлолом, да железнодорожных переездов, которые сейчас более или менее (чаще менее) аккуратно заасфальтированы. Разбирать её нельзя, так как с 1994 года это памятник истории и архитектуры. Кстати, говорят, что странное здание, крытое толем и полиэтиленовой плёнкой, из которого торчит засохшее дерево, фотографию которого я запостил позавчера, тоже имеет отношение к этой железной дороге. Это бывший дом начальника Южного Вокзала, конечной станции узкоколейки в Варшаве. Вокзал был построен в 1937 году и закрыт в 1968. Здание вокзала, не представлявшее архитектурной ценности, было снесено в 2000 году, а этот домик остался. Вчера я рассмотрел ещё один фрагмент узкоколейки в окрестностях нашей деревни.



Это станция "Бжостовец", предпоследняя на линии, архитектурно такая же, как и сфотографированные мной два года назад "Могельница" и "Нове Място", только очень маленькая. Сейчас там, как и на других станциях, социальное жильё. Ближе было не подойти из-за двух очень недружелюбных собак.

Вид со стороны пути:



Вроде это единственная сохранившаяся станция между Могельницей и Новым Мястом, остальные были просто короткой деревянной платформой с разъездом. Почему в Бжостовце поставили кирпичный домик, не очень понятно. По непроверенным сведениям, два года эта станция была конечной. Может, поэтому.

Мостик на участке "Бжостовец" - "Нове Място":











Эта придорожная часовня на окраине Бжостовца поразила моё воображение, как только я её впервые увидел (обычно вдоль дорог ставят кресты или маленькие памятники - я их уже не раз постил):







Один из двух известных мне в округе кусков грунтовой дороги, ведущий не на какое-нибудь поле, а в населённый пункт. Её постепенно асфальтируют, а даже жалко, хоть и пыль столбом, когда едешь.







Новая ёлочная плантация нашего местного томчицкого олигарха - владелицы продовольственного магазина:

Comments

[iramyra]

Ты не помнишь рельсов на поверхности? Их и не было. Чуть-чуть рельсов можно было увидеть только возле здания Dworca Południowego, они были вровень с дорогой. Есть ли рельсы под дорожным покрытием от перекрёстка Виляновска - Пулавска в сторону Пясечно, я не знаю, я помню, как полностью вскрывали дорогу от Виляновской до пл. Унии, полосу, ведущую в сторону центра, и там выковыривали рельсы, которые были скрыты под асфальтом до этого.

А ты на сайт, с которого взяты снимки по той моей ссылке, не ходил? Я там порылась, много интересного нашла. Вот поезд GrKD идёт по Пулавской мимо ипподрома:

http://ursynow.org.pl/index.php?q=gallery&g2_itemId=3907

http://ursynow.org.pl/index.php?q=gallery&g2_itemId=3910

Ещё забавно: я думала, что все эти симпатичные названия урсыновских улиц возникли, когда построили новые микрорайоны - ничего подобного, стояли указатели в чистом поле:

http://ursynow.org.pl/index.php?q=gallery&g2_itemId=9726

Может, вам будет интересно: сравнение, как Урсынув выглядел раньше и сейчас. Есть где-нибудь ваш дом?

http://ursynow.org.pl/index.php?q=gallery&g2_itemId=3660

http://ursynow.org.pl/index.php?q=gallery&g2_itemId=4288

[just-tom.livejournal.com]

Я фотографии Урсынова раньше и сейчас видел, а других нет. Мне на даче сложно много фотографий рассматривать - сейчас дорвался до быстрого интернета в Новом Сонче :) А в каком примерно году убирали рельсы из-под Пулавской?

[iramyra]

Я отчётливо помню, как я еду с маленькой Аней на коленях в трамвае, везу её утром в садик на Мокотове, а рядом снятое дорожное полотно и обнажённые рельсы и шпалы. Мы из Пясечно на Прагу переехали осенью 1996-го, а на Мокотув - летом 1997-го, значит, в этот промежуток времени был глубокий ремонт Пулавской.

Ты поездом ехал? Уже нормально ходят поезда до Кракова (там какие-то пертурбации были в сентябре на этой трассе)?

[just-tom.livejournal.com]

По расписанию Интерсити сейчас идёт 3,5 часа - я не знаю, нормально ли это :) Но я поехал с дачи на машине - 320 км проехал за 5 часов 45 минут, причём полчаса потратил на трёх ремонтных работах в самом конце - на дороге вдоль Дунайца. Но всё равно это на несколько часов быстрее, чем на поезде, а потом на автобусе, и по усталости - как 2-3 часа в автобусе. Сейчас еду назад большими зугзагами. В настоящий момент переночёвываю у двоюродного дяди в Добчицах (я весной упоминал его в одноми из постов).

[iramyra]

Едь осторожно.