Обратно экспириенс

[just_tom]

Эспириенс туда, на польском "Полонезе", был снежным. РЖД решили не ударить в грязь лицом и российский состав "Полонеза", следовавший в противоположном направлении, хорошо протопили. Это градусы Цельсия на уровне верхней полки:



Врать не буду, на уровне нижней полки, на которой я ехал, было всего 29 градусов. Зато исправная работа печки сопровождалась полностью неработающей вентиляцией. После пересечения Буга, уже на польской стороне, температура воздуха вдруг чудесным образом спустилась примерно до 22 градусов. Техническую сторону мне до конца понять не удалось. Из объяснений проводницы следовало, что в вагоне, отапливающимся углём, регулировать температуру невозможно. В Польше же подул сильный ветер, который выдул из вагона излишне тёплый воздух. За что купил, за то и продаю.

Да, и поскольку на трассе Варшава-Москва и обратно выбирать приходится только между заснеженным сортиром и сауной в купе, я выбираю холод. Потому что, если слишком холодно, можно одеться теплее. В обратную сторону может оказаться некуда.

Снимать жару намного труднее, чем холод, поэтому больше снимков не будет.

Comments

[just-tom.livejournal.com]

Причём, как я понимаю, это не моё невезение, а просто железнодорожная действительность двух братских стран (я уже зажаривался. кстати, в дорогих ночных поездах Москва-Петербург - из первой десятки номеров). Офф-топик - мне Малпа сказала о твоей просьбе. Сделаем, только мне нужны подробности. Напиши мне на piotr собака kozarzewski точка org.

[mbla.livejournal.com]

Долдна сказать, что моё твёрдое решение не ездить в Рим на поезде было связано с похожей температурой в вагоне. Ну, 33 не было, конечно, но духотища.

Спасибо вам огромное! Подробности сказала только что, чтоб мне выслал