Мне очень жалко тот Берлин, которого не стало.
На этой фотографии, сделанной в 1905 году Вальдемаром Тиценталером, изображена улица Бюлов, которую пересекает эстакада метро. Я очень люблю эту фотографию, для меня это квинтэссенция жуткого и восхитительного города эпохи расцвета промышленного капитализма. Урбанизация, доведённая до предела.

Wikimedia
Только этого Берлина больше нет.
Этот район был практически полностью уничтожен во время Второй мировой войны. Эстакада была восстановлена, но от старой застройки остался только один дом. Снимок не мой, я до этого места пока не добрался:

Onkel Dittmeyer, Wikimedia
Совсем рядом, между каналом Ландвер и станцией Gleisdreieck, был ещё один дом, пробитый эстакадой.

Berliner Verkehrsseiten
Он тоже не сохранился. Теперь эстакада входит в щель между двумя новыми домами, только намекающими на то, как это выглядело раньше.

Google Street View
P.S. Интересно, что неподалёку есть ещё один дом (Dennewitzstraße 3), через который проходит эстакада метро, только другой линии. Не знаю, когда он был построен и каков был замысел архитектора. Снимок снова не мой:

© electrigger
На этой фотографии, сделанной в 1905 году Вальдемаром Тиценталером, изображена улица Бюлов, которую пересекает эстакада метро. Я очень люблю эту фотографию, для меня это квинтэссенция жуткого и восхитительного города эпохи расцвета промышленного капитализма. Урбанизация, доведённая до предела.

Wikimedia
Только этого Берлина больше нет.
Этот район был практически полностью уничтожен во время Второй мировой войны. Эстакада была восстановлена, но от старой застройки остался только один дом. Снимок не мой, я до этого места пока не добрался:

Onkel Dittmeyer, Wikimedia
Совсем рядом, между каналом Ландвер и станцией Gleisdreieck, был ещё один дом, пробитый эстакадой.

Berliner Verkehrsseiten
Он тоже не сохранился. Теперь эстакада входит в щель между двумя новыми домами, только намекающими на то, как это выглядело раньше.

Google Street View
P.S. Интересно, что неподалёку есть ещё один дом (Dennewitzstraße 3), через который проходит эстакада метро, только другой линии. Не знаю, когда он был построен и каков был замысел архитектора. Снимок снова не мой:

© electrigger
no subject
Date: 2013-03-07 03:00 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-07 09:14 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-07 09:17 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-07 08:07 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-07 08:24 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-07 09:51 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-07 09:37 am (UTC)У меня в Берлине как-то особо щемит сердце от уничтожения его "городской ткани". Был нормальный большой город, с развитой промышленностью и инфраструктурой, как это и полагалось в цивилизованных агломерациях 100 лет назад. Потом его большую часть раскатали в конце Второй мировой войны. Потом построили стену, которая в некоторых местах проходила даже через жилые дома. (Меня когда-то поразила история про один такой дом, через окна которого люди убегали из Восточного Берлина в Западный. Восточноберлинские власти об этом проведали и прислали рабочих замуровать окна с западной стороны. Кода рабочие замуровывали окна в нижних этажах, из верхних продолжали выскакивать люди. Вообще, вся история с Берлинской стеной, чем больше я про неё узнаю, - что-то совершенно дикое и нечеловеческое.) Потом, когда стены не стало, в её окрестностях прошлись бульдозером и начали массовую застройку в духе кислотного пост-конструктивизма. Потсдамская площадь, которая была недавно застроена небоскрёбами (я показывал снимки с крыши одного из них) и какими-то конструкциями, изображающими ультрасовременность - это, по-моему, один из величайших провалов современного градостроительства. (Хотя, например, наша лейпцигская приятельница считает её шедевром.)
В связи с этим мне недавно пришла в голову совершенно, на самом деле, очевидная мысль, что у Варшавы нет монополии на катастрофу. Не только с Варшавой такое произошло.
no subject
Date: 2013-03-07 09:50 am (UTC)Видишь, уникальность катастрофы Варшавы не только в самой катастрофе, а в том ещё, как быстро Варшава восстанавливалась, реставрировалась, в подвиге строителей. Дрезден, например, 40 лет восстанавливали.
no subject
Date: 2013-03-07 07:30 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-08 10:31 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-09 10:07 am (UTC)А это та же Маршалковска, но со стороны нынешнего ronda Dmowskiego, и чуть раньше:
...Пролистала книгу и снова почувствовала, как я прикипела сердцем к этому городу.
Как избавляться от муара при сканировании?
no subject
Date: 2013-03-09 08:35 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-10 08:47 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-10 10:21 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-10 11:32 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-07 08:13 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-07 09:40 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-07 10:11 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-07 07:33 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-07 11:21 am (UTC)Не так давно нашёл хорошую книгу. Если не читали - прочтите. Называется "Berlin: The Downfall 1945". Автор Antony Beevor.
ВСЯ КНИГА по русски есть http://militera.lib.ru/research/beevor2/index.html
Нажимайте на перечень глав внизу
no subject
Date: 2013-03-07 07:33 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-07 12:54 pm (UTC)Вообще, не рекомендую смотреть довоенные фотографии Берлинской архитектуры - не для слабонервных, понимаю,что огромной састи этого просто нет. Есть,конечно, еще островки - "остатки былой роскоши", ими и живу.
no subject
Date: 2013-03-07 07:43 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-09 05:18 pm (UTC)вспомнился "Метрополис" - ассоциации - удивительная вещь:)
no subject
Date: 2013-03-09 08:47 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-10 05:16 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-10 05:25 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-10 05:36 pm (UTC)