Co poeta miał na myśli? (Интересно скорее только более или менее местным)

[just_tom]

Т.е. "Что имел в виду поэт?" - распространённая польская поговорка, используется при наблюдении чего-либо рукотворного, но необъяснимого. Как, например, эта сюрреалистическая комбинация дорожных знаков на въезде на скоростную трассу - южный участок варшавской окружной дороги:



Правый знак тоже сюрреалистический - справа нет никакой примыкающей второстепенной дороги, мы сами второстепенная дорога, которая через сотню метров будет примыкать справа. Знаки установлены в месте, отмеченном красной точкой:



Вообще, расположение и количество дорожных знаков - один из самых больших ужасов местной действительности.

Comments

[malpa.livejournal.com]

Первую букву в заголовке исправь, пожалуйста.

[just-tom.livejournal.com]

Исправил.

[iramyra]

Очень странно... Ну, знак D-7 лентой заклеен - значит, то, что продолжается за ним, будет скоростной дорогой, но пока ещё не является ей. Почему под ним просто не дать знака с ограничением скорости 90 км/ч? Знак "koniec obszaru zabudowanego" сразу вызывает мысли о многослойности города, почему при въезде в тоннели нет таких знаков? Мне даже нравится. Может, это специально, чтобы водитель задумался и ехал медленно?

[just-tom.livejournal.com]

А как ты отличаешь заклеенный красной лентой знак D-7 от знака D-8? По тому, что красная полоса до углов не доходит? )))) (Могу ещё подсказать - ночью она не отражает свет фар.) Хотя на самом деле, похоже, так и есть - только почему нельзя было перечеркнуть знак крест накрест, я уже не говорю про чёрную плёнку, в которую раньше заворачивали не действующие знаки и светофоры.

[iramyra]

:)) Цвет этой ленты совсем не такой, как красной линии на D-8, у неё чёрная кайма, я много временно перечёркнутых знаков на Пулавской повидала! В чёрную плёнку тоже заворачивают, но, видимо, в данном случае так показалось красивше, плёнка же быстро истреплевается. Эстеты.

[just-tom.livejournal.com]

Во-во, это же так естественно, рассматривать оттенки цветов на каждом дорожном знаке )))

[iramyra]

А кстати, понятно, почему нельзя клеить ленту крест-накрест: будет неясно, отмена ли это D-7 двумя полосками или D-8 одной!

[ma-k0.livejournal.com]

Черной можно :)

[just-tom.livejournal.com]

Во-первых, у оригинальной красной полосы белая окантовка, а у красного скотча - чёрная. Любой сразу же это заметит ))))
Во-вторых, уже более серьёзно, перечёркнутый знак - это ведь как бы его вообще нет, так что он может быть вообще любой, нам это не важно.

[iramyra]

Мне вот это нравится: http://wyborcza.pl/51,126565,13163808.html?i=0

[just-tom.livejournal.com]

На Торуньской вообще мрак. Там, кстати, уже на пражской стороне есть интересное место: на экспресувце на совершенно ровном плоском месте с идеальной видимостью стоит знак ограничения до 90 км/ч, а через метров триста - его отмена. И ничего там нет, даже фоторадара :)

Разметка на проезжей части - это отдельная история. Последнее время мне стала попадаться новая practical joke: едешь средним рядом и видишь, например, на правом ряду стрелку направо, а в среднем - прямо и направо. А тебе как раз надо направо. Только ближе к перекрёстку в средние ряду правые отросточки у стрелок исчезают и надо срочно перестраиваться. Особенно смешно, когда стоишь за другими машинами на светофоре и не видишь, что этот ряд на самом деле только для езды прямо. Так разрисован, например, выезд от Икеи на Краковское шоссе в Янках. Но есть несколько таких мест и в Варшаве.

А ещё мне кажется, что те, кто утверждает знаки и их ставит, часто не знают ПДД. Например, что знаки D-42 и D-43 отменяют ограничение скорости, введённое знаком В-33.

[iramyra]

Ага :) Я хоть сама не езжу, но я же навигатор, и в случае ошибки точно так же страдаю :) Ещё веселее, когда жёлтые знаки наклеены так же хаотически, да ещё полустёршиеся, да ещё белые проглядывают.

Только учти: если знак B-33 стоит под таблицей с названием местности, то есть, обозначает въезд в зону с ограничением скорости, то знак D-43 не отменяет ограничения вплоть до перечёркнутой таблицы с названием местности. Вот как это описано тут: http://www.motofakty.pl/artykul/nowy-sposob-sm-na-kontrole-predkosci.html

[just-tom.livejournal.com]

На одном столбе с зелёной таблицей. А не несколько метров перед D-42, как я часто вижу в случае проведения ремонтных работ.

[just-tom.livejournal.com]

Во, искал и нашёл:

[iramyra]

Да-да :)))

[ma-k0.livejournal.com]

Но там есть довольно разумные комментарии, что конкретно такая конфигурация, как на картинке, не является основой для штрафа, т.к. если после д43 все еще должно быть ограничение, то оно должно быть просигнализировано знаком после д43.

[iramyra]

Хех, я пробовала прочитать вот эту тему, но сломалась :))) http://www.forum.prawojazdy.com.pl/viewtopic.php?f=3&t=33447

[ma-k0.livejournal.com]

>Последнее время мне стала попадаться новая practical joke: едешь средним рядом и видишь, например, на
>правом ряду стрелку направо, а в среднем - прямо и направо. А тебе как раз надо направо. Только ближе к
>перекрёстку в средние ряду правые отросточки у стрелок исчезают и надо срочно перестраиваться. Особенно
>смешно, когда стоишь за другими машинами на светофоре и не видишь, что этот ряд на самом деле только для
>езды прямо. Так разрисован, например, выезд от Икеи на Краковское шоссе в Янках. Но есть несколько таких мест
>и в Варшаве.
Я где-то еще такое видел в Варшаве видел, но неприятия у меня это не вызвало, т.к. оно описывало ситуацию на картинке. В Янках не так?
http://imageshack.us/photo/my-images/96/arzt.png/

[just-tom.livejournal.com]

Общая схема примерно такая:



Конкретно в Янках (на Google Maps (https://maps.google.pl/maps?q=janki+raszyn&ll=52.13199,20.897648&spn=0.000752,0.001891&oe=utf-8&client=firefox-a&hnear=Janki,+pruszkowski,+mazowieckie&gl=pl&t=h&z=20) видно плохо, знаки полустёрты, сейчас они снова нарисованы) намного хитрее: сначала два ряда, левый налево, правый - прямо (т.е. всё равно за светофором налево, в сторону Варшавы) и направо (т.е. как бы на Краков). Потом появляется дополнительный правый ряд только направо, а на теперь уже среднем ряду появляется стрелка только налево.

[ma-k0.livejournal.com]

Тфу-ты, я тормоз. Это же наш выезд на Пясечно. :))

[just-tom.livejournal.com]

На моём рисунке нижняя вертикальная палка в среднем ряду появилась по ошибке.

[ma-k0.livejournal.com]

Ну да, тут Ира права. Obszar zabudowany кончается, начинается expresowka. Но последняя, по каким-то причинам, еще не имеет права носит это гордое имя. Ну а черная лента, видимо, закончилась, поэтому "за неимением гербовой пишем на простой". Такие же cuda, кстати, стояли на N-S после открытия.

[just-tom.livejournal.com]

Остаётся разгадать значение знака D-43. Если он был установлен для тех, кто едет по POW, то его не видно из-за звукозащитных экранов.

[ma-k0.livejournal.com]

Нет, ну как я понимаю, он установлен именно для тех, кто вьезжает на ПОВ с Краковскей. На мой взгляд, он там не нужен, т.к. одного Д-7 должно было хватить. Но возможно, из-за того, что Д-7 еще не действителен, нужен д-43, чтобы, если уж 120 еще нельзя, то, хотя бы, ехать 100, а не 50.

[just-tom.livejournal.com]

Пардон, я запутался в обозначениях и имел в виду A-6d. Как раз D-43 у меня вопросов не вызывает.

[ma-k0.livejournal.com]

A А-6 они, видимо, знаки местами попутали с основным полотном POW :)
http://drogipubliczne.eu/images/znakiw/1.2/1.2.23.jpg

[just-tom.livejournal.com]

На основном A-6d тоже стоят:



На этом куске POW ещё что замечательно - есть несколько мест, где параллельно идут две полосы движения в одну сторону, разделённые отбойниками - прямо по POW (шириной ряда в 3) и для съезда на развязку (2 ряда). Точно на оси отбойника стоит знак ограничения скорости - к какой полосе он относится? На chłopski rozum - к той полосе, где этот знак продублирован на противоположной стороне :)

При том, что сама дорога хорошо сделана, съезды и въезды длинные и хорошо профилированы, но разметка...

[ma-k0.livejournal.com]

> На основном A-6d тоже стоят:

И "уступить" стоит, как и должен. Cudne. Я могу только предположить, что это в расчете на сьезжающих с горки, которая виднеется справа из-за экрана. :) На мотоциклах, там или на санках.

[just-tom.livejournal.com]

Кстати, я уже не придирался, но знак "уступить" здесь как раз средне нужен (хотя его в таких случаях всегда ставят), разве что когда дорогу снегом занесёт :) Въезд продолжается ещё с километр как отдельный ряд, отделённый от рядов основного полотна прерывистой полосой. Так что преимущество определяется необходимостью сменить ряд, а не знаком "уступить". В обратную сторону тоже - там есть места, где ряд въезда на POW через некоторое время становится рядом съезда с неё.