![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
just_tomДля такого большого города метро пока не очень много. Всего три линии общей протяжённостью 60 км, причём существования третьей линии я не заметил, потому что её первая очередь была открыта в конце 2014 года и её не было на моей карте, к тому же на неё пока нельзя пересесть с первых двух линий. Архитектурно только несколько станций несут какую-либо эстетическую нагрузку, большинство же просто обеспечивает возможность посадки и высадки пассажиров. Дальше от центра есть участки на поверхности. Электропитание обеспечивается воздушной контактной сетью, на крышах вагонов установлены пантографы. Поезда двух типов - более старые, обычно плотно покрытые граффити, и более новые, чистые и с кондиционерами. А ещё на многих станциях негромко играет музыка, в основном итальянская попса 70-х - 80-х.
"Termini"
"EUR Palasport"
"Colosseo"
"Barberini"
Я жил недалеко от этой станции ("Garbatella"):
Метро не очень хорошо приспособлено для инвалидов, зато позаботились о слепых:
Женского варианта я не нашёл:
Первой в 1955 году была открыта линия В, которую начали строить ещё в конце 30-х годов. В 1980 году была открыта линия А, которую строили с 1964 года, но работы многократно прерывались по самым разнообразным причинам. Сначала её начали строить открытым карьером, но это слишком осложнило жизнь города и линию пришлось перепроектировать на глубокое залегание. Это, в свою очередь, вызвало многочисленные жалобы на вибрацию от работы проходческого щита. К тому же стройка несколько раз надолго останавливалась из-за того, что метростроевцы наталкивались на различные древние достопримечательности, которыми должны были заняться археологи. В фильме 1972 года "Рим" Федерико Феллини есть 12-минутный эпизод о строительстве этой линии, заканчивающийся тем, что метростроевцы добурились до большой полости, которая оказалась древним домом с фресками на стенах:
"Termini"
"EUR Palasport"
"Colosseo"
"Barberini"
Я жил недалеко от этой станции ("Garbatella"):
Метро не очень хорошо приспособлено для инвалидов, зато позаботились о слепых:
Женского варианта я не нашёл:
Первой в 1955 году была открыта линия В, которую начали строить ещё в конце 30-х годов. В 1980 году была открыта линия А, которую строили с 1964 года, но работы многократно прерывались по самым разнообразным причинам. Сначала её начали строить открытым карьером, но это слишком осложнило жизнь города и линию пришлось перепроектировать на глубокое залегание. Это, в свою очередь, вызвало многочисленные жалобы на вибрацию от работы проходческого щита. К тому же стройка несколько раз надолго останавливалась из-за того, что метростроевцы наталкивались на различные древние достопримечательности, которыми должны были заняться археологи. В фильме 1972 года "Рим" Федерико Феллини есть 12-минутный эпизод о строительстве этой линии, заканчивающийся тем, что метростроевцы добурились до большой полости, которая оказалась древним домом с фресками на стенах:
no subject
Date: 2015-11-12 06:25 am (UTC)no subject
Date: 2015-11-12 12:39 pm (UTC)