![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
just_tomОбещаю - в последний раз, больше не буду. Только двенадцать фотографий - довольно бессистемных.
Улица в центре города. Слева - ящик для пожертвований. Их очень много повсюду
Здесь две достопримечательности - фуражка полицейского и легенда иранского автопрома - "Paykan", по "культовости" аналог "Волги ГАЗ-24". Её прототипом был давно уже всеми забытый британский автомобиль "Hillman Hunter". Машина по сегодняшним меркам ужасная: страшно прожорливая и очень портящая воздух. Тем не менее она выпускалась почти сорок лет - с 1967 вплоть до 2005 года. Говорят, что иранское правительство заплатило владельцу фабрики круглую сумму за то, чтобы он свернул производство и перестал усугублять и без того кошмарную экологическую обстановку в крупных городах.
Проспект Вали Аср - одна из самых длинных транспортных артерий Тегерана
Самый безопасный способ переходить улицу - не по "зебре" и не на зелёный сигнал светофора, а там, где удобнее. Надо только помнить, что машины не будут даже притормаживать, и всё будет в порядке. Для тех, у кого есть опыт перехода улиц в СНГ, это не проблема. Но австралийцы-авторы путеводителя по Ирану из знаменитой серии "Lonely Planet" были очень напуганы
Чайная
Улица в центре города. Слева - ящик для пожертвований. Их очень много повсюду
Здесь две достопримечательности - фуражка полицейского и легенда иранского автопрома - "Paykan", по "культовости" аналог "Волги ГАЗ-24". Её прототипом был давно уже всеми забытый британский автомобиль "Hillman Hunter". Машина по сегодняшним меркам ужасная: страшно прожорливая и очень портящая воздух. Тем не менее она выпускалась почти сорок лет - с 1967 вплоть до 2005 года. Говорят, что иранское правительство заплатило владельцу фабрики круглую сумму за то, чтобы он свернул производство и перестал усугублять и без того кошмарную экологическую обстановку в крупных городах.
Проспект Вали Аср - одна из самых длинных транспортных артерий Тегерана
Самый безопасный способ переходить улицу - не по "зебре" и не на зелёный сигнал светофора, а там, где удобнее. Надо только помнить, что машины не будут даже притормаживать, и всё будет в порядке. Для тех, у кого есть опыт перехода улиц в СНГ, это не проблема. Но австралийцы-авторы путеводителя по Ирану из знаменитой серии "Lonely Planet" были очень напуганы
Чайная
