Обещаю - в последний раз, больше не буду. Только двенадцать фотографий - довольно бессистемных.

Улица в центре города. Слева - ящик для пожертвований. Их очень много повсюду

Здесь две достопримечательности - фуражка полицейского и легенда иранского автопрома - "Paykan", по "культовости" аналог "Волги ГАЗ-24". Её прототипом был давно уже всеми забытый британский автомобиль "Hillman Hunter". Машина по сегодняшним меркам ужасная: страшно прожорливая и очень портящая воздух. Тем не менее она выпускалась почти сорок лет - с 1967 вплоть до 2005 года. Говорят, что иранское правительство заплатило владельцу фабрики круглую сумму за то, чтобы он свернул производство и перестал усугублять и без того кошмарную экологическую обстановку в крупных городах.

Проспект Вали Аср - одна из самых длинных транспортных артерий Тегерана

Самый безопасный способ переходить улицу - не по "зебре" и не на зелёный сигнал светофора, а там, где удобнее. Надо только помнить, что машины не будут даже притормаживать, и всё будет в порядке. Для тех, у кого есть опыт перехода улиц в СНГ, это не проблема. Но австралийцы-авторы путеводителя по Ирану из знаменитой серии "Lonely Planet" были очень напуганы





Чайная




Улица в центре города. Слева - ящик для пожертвований. Их очень много повсюду

Здесь две достопримечательности - фуражка полицейского и легенда иранского автопрома - "Paykan", по "культовости" аналог "Волги ГАЗ-24". Её прототипом был давно уже всеми забытый британский автомобиль "Hillman Hunter". Машина по сегодняшним меркам ужасная: страшно прожорливая и очень портящая воздух. Тем не менее она выпускалась почти сорок лет - с 1967 вплоть до 2005 года. Говорят, что иранское правительство заплатило владельцу фабрики круглую сумму за то, чтобы он свернул производство и перестал усугублять и без того кошмарную экологическую обстановку в крупных городах.

Проспект Вали Аср - одна из самых длинных транспортных артерий Тегерана

Самый безопасный способ переходить улицу - не по "зебре" и не на зелёный сигнал светофора, а там, где удобнее. Надо только помнить, что машины не будут даже притормаживать, и всё будет в порядке. Для тех, у кого есть опыт перехода улиц в СНГ, это не проблема. Но австралийцы-авторы путеводителя по Ирану из знаменитой серии "Lonely Planet" были очень напуганы





Чайная



no subject
Date: 2008-12-20 01:20 pm (UTC)no subject
Date: 2008-12-20 05:51 pm (UTC)no subject
Date: 2008-12-20 01:23 pm (UTC)no subject
Date: 2008-12-20 05:51 pm (UTC)no subject
Date: 2008-12-20 01:56 pm (UTC)no subject
Date: 2008-12-20 05:52 pm (UTC)no subject
Date: 2008-12-20 02:12 pm (UTC)no subject
Date: 2008-12-20 05:52 pm (UTC)no subject
Date: 2008-12-20 03:46 pm (UTC)no subject
Date: 2008-12-20 05:55 pm (UTC)no subject
Date: 2008-12-20 09:49 pm (UTC)no subject
Date: 2008-12-21 11:18 am (UTC)no subject
Date: 2008-12-21 11:03 am (UTC)А кому принадлежат эти ящики для пожертвований? И зачем собирают?
no subject
Date: 2008-12-21 11:17 am (UTC)no subject
Date: 2008-12-21 12:27 pm (UTC)А вообще Тегеран производит впечатление какого-то хаоса. Мне бы там, наверно, было не очень уютно...
no subject
Date: 2008-12-21 02:28 pm (UTC)no subject
Date: 2008-12-25 01:33 pm (UTC)