Шесть часов в Берлине - 3

[just_tom]

Было у меня в Берлине два несмотренных места: зоопарк и Немецкий музей техники. Я решил начать с зоопарка, но, подъезжая к станции метро Gleisdreieck, подумал, что погода сейчас всё-таки более музейная. Кстати, эта станция метро тоже могла бы стать экспонатом музея - у неё очень интересная конструкция и история (включая исполнение функции конечной станции проработавшего всего несколько месяцев м-бана, то есть железной дороги с поездами на магнитной подушке).

И, похоже, правильно сделал. Жалко только, что у меня было всего два часа. Музей по назначению и характеру экспонатов несколько напоминает парижский Музей искусств и ремёсел, только он гораздо менее академически-музейный и более учебно-познавательный, в нём есть гораздо больше чего покрутить и куда залезть. Детям должно очень нравиться. Да и для не детей это, по-моему, очень интересное место. Кстати, кто мне когда-то посоветовал сходить в этот музей?

Музей при этом какой-то очень немецкий по духу, с сильным упором на практические знания, на ремесло. В нем можно рассмотреть паровоз снизу и вагон в разрезе; можно узнать, как делают чемоданы, шляпы и даже искусственные цветы для дамских шляпок. Можно управлять парусом и узнать, как завязываются морские узлы. Посмотреть, что находится внутри объектива и фотографической будки. Как устроен самолётный двигатель. Как делали движущееся изображение до изобретения кино. А можно просто посмотреть на сделанный из янтаря макет парусника или на модель морского порта, собранную в бутылке. Среди подлинных экспонатов, которые, как правило, нельзя трогать, расставлены экспонаты, предназначенные специально для того, чтобы их трогали, нажимали, крутили и даже на них влезали.

Нафотографировал я очень много и даже после довольно тщательного отбора фотографий осталось всё равно слишком много. Уж извините.

Железная дорога без железа:









Часть музея расположена в бывшем депо. На улице сохранился поворотный круг, рельсы от которого ведут в павильон, где стоят экспонаты:









Жизнь до изобретения фотографии и кинематографа:











Волшебные фонари:



Камера-обскура:



Фотоаппарат для изготовления дагерротипов:



Начало стереофотографии:







Фотоателье конца XIX века:



Начало цветной фотографии:



Начало микрофотографии:



Репродукция (как тут не вспомнить это):



Голубь-аэрофотосъёмщик времён Второй мировой войны:



Очень странный предмет - фотоаппарат "Лейка" с зеркальной насадкой:





Устройство для озвучивания любительских 8-мм фильмов. Страшная вещь, если кто понимает:







Матрица (?) для изготовления цветов для шляпок:



Впервые увидел треугольные педали:



Новый корпус музея состоит из нескольких этажей с атриумом. Визу находится то, что плавает и ездит, наверху - то, что летает.





















Эта странная машина оказалась среди самолётов потому, что её в 1920-е годы построил австрийский авиаконструктор Эдмунд Румплер. Она отличалась уникальной для того времени аэродинамикой. В экономическом плане автомобиль оказался неудачей - спрос на него был небольшим:



Над крышей нового корпуса музея висит американский самолёт, участвовавший в воздушном мосту во времена блокады Западного Берлина:

Comments

[malpa.livejournal.com]

Во, сейчас признаюсь в ужасном: поняла вдруг, что в такие места я могла пойти только если:
а) меня туда потащил любимый мальчик (позже - дяденька),
б) моему (или знакомому) ребенку это интересно;
в) или я не гид "Интуриста"?! На любом языке что угодно надо уметь рассказать.

[just-tom.livejournal.com]

Пункт в) не понял совсем.

[malpa.livejournal.com]

Ну, с группой туристов туда пошла бы и не без интереса переводила бы.