На ночь не смотреть

[just_tom]

Стал искать фотографию грузового троллейбуса - их было полно на московских улицах в 60-е и 70-е годы, а наткнулся на такое:



Оказалось, что гибриды карьерных самосвалов с троллейбусами разрабатывались в Харькове в Институте горного дела АН УССР совместно с Харьковским трамвайно-троллейбусным управлением. Потом этим делом занялся НАМИ (Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт). Ожидалось, что труд водителя станет легче и производительнее, а затраты ниже. На практике всего этого достичь не удалось.






Сначала я подумал, что это - злобный Фотошоп:



Оказалось, что нет:



А искал я фотографию совершенно безобидного животного:



Источники: вот, вот, вот, вот.

Comments

[ilya-dogolazky.livejournal.com]

В ФРГ в последние годы стала модной такая идея, что надо понавесить проводов вдоль автобанов и снабдить все тяжёлые грузовики рогами, кажется они даже без водителя там должный ехать или что-то в этом духе. К сожалению не могу найти ничего про это, не помню какие там ключевые слова

[just-tom.livejournal.com]

Насчёт без водителей... Помните первый публичный показ автоматической системы экстренного торможения Вольво?



Вписал в Гугль "german electric truck". Первая же ссылка ведёт на сайт Сименса с описанием проекта по электрификации грузовиков (http://www.siemens.com/innovation/apps/pof_microsite/_pof-fall-2012/_html_en/electric-trucks.html). Чуть дальше - критика проекта в "Шпигеле" (http://www.spiegel.de/international/germany/siemens-misguided-idea-about-putting-power-lines-on-german-roads-a-842834.html).