Musée des arts et métiers

[just_tom]

Есть в Париже Музей искусств и ремёсел - самый старый европейский политехнический музей, открытый в 1802 году. Я о нём знал только из-за необычно выглядящей близлежащей станции метро:



На этот раз по совету Иры решил в него сходить. Честно говоря, для меня этот музей оказался немножко слишком музеем - я ожидал увидеть что-то более интерактивное, где можно потрогать и покрутить ручки, понажимать кнопки. Здесь же все экспонаты расположены за стеклом или снабжены табличками "Руками не трогать!" и за этими руками достаточно пристально наблюдают музейные работники. Но такие экспонаты, действительно, руками трогать нельзя. Это не просто уникальные приборы, но и почти что произведения искусства.

Музей разделён на тематические разделы: измерения, строительство, транспорт и так далее, и в каждом разделе представлена история развития данной области от самого начала до наших дней. То есть, например, то, как проводились измерения (всего, что только можно измерить: массу, длину, объём, электрический заряд, скорость и т.д., и т.п.), показано от каких-то костяшек до компьютеров. Очень давно стали проводиться попытки, во-первых, механизировать (автоматизировать?) этот процесс, а, во-вторых, сделать его как можно более точным. Стали появляться счёты, логарифмические линейки и суммирующие машины, например, такие, как эти, сделанные в XVII веке:





В конце XIX века они уже легко не только складывали, но и умножали и делили - вот предок известного многим арифмометра "Феликс":



Эталоны для отмеривания количества зерна (1670-е годы):



Эталонные гири конца XVIII века - фунт и его десятеричные доли:



Прецизионные весы Лавуазье, вторая половина XVIII века:



Готовальня, использовавшаяся в картографии:



Морской хронометр начала XIX века - обратите внимание на вполне современный дизайн циферблата:



Вторичные часы с поясным временем и календарём (1858 год). Четыре циферблата в средней части корпуса показывали время в Париже, Пекине, Алжире и Вашингтоне:



Две модели домов для изучения последствий удара молнии - деревянный и жестяной (конец XVIII века):



Электролампочки, соответственно 1900 и 1912 год:





Несколько иллюстраций к тому, как трудно было изобрести велосипед:



В частности, велосипедную цепь. Кривошипно-шатунный механизм (примерно как у ножной швейной машинки):



Вал с коническими шестернями:



А потом было трудно переделать велосипед в мотоцикл:



И создать самобеглую повозку:





И научиться летать (этот аэроплан Клемента Адера с двумя паровыми двигателями даже почти взлетел):





Что характерно - в бывшей церкви, вошедшей в состав музея, висит маятник Фуко (снимок courtesy of ira):

Comments

[malpa.livejournal.com]

Кстати, у Лоджа в A Man of Parts упоминается, что Уэллс придал машине времени вид велосипеда (а не, скажем, автомобиля или там самолета какого-нибудь) - 1895 год же. (Надо будет, что ли, попробовать перечитать во взрослом возрасте.)

[just-tom.livejournal.com]

Я тоже думаю, не перечитать ли - я не помню в книгах Уэллса каких-либо социальных идей. Наверное, воспринимал, как совсем другой жанр.